Cột đèn đường ngoài trời 10m

1. Chiều rộng đường và cấu hình làn đường

Yếu tố chính quyết định việc chọn cột 10m thay vì cột 8m là chiều rộng của con đường được chiếu sáng.

Cực 8m:Được thiết kế cho đườngrộng 8–10 mét. Đó là tiêu chuẩn chođường hai{0}}làn xe. Ở độ cao này, ánh sáng tập trung nên lý tưởng cho các khu vực có tốc độ-thấp thấp (<50 km/h).

Cực 10m:Được thiết kế để che phủ12–15 méthoặc hơn thế nữa. Đây là tiêu chuẩn cấp độ đầu vào{1}}choĐại lộ đô thị 4 làn hoặc 6 làn.

Hiệu ứng "Ngựa vằn":Sử dụng cột 8m trên đường rộng thường tạo ra những “vùng tối” ở giữa đường. Nâng cấp lên 10m cho phép ánh sáng lan rộng hơn, đảm bảo “hồ” ánh sáng an toàn hơn, liên tục trên tất cả các làn đường.

2. Tốc độ giao thông và tính đồng nhất về hình ảnh

Kịch bản 8m (Đường thu gom):Được tìm thấy trong các khu công nghiệp hoặc đường vào khu dân cư. Vì chiều cao lắp đặt tương đối thấp nên việc kiểm soátánh sáng chóilà rất quan trọng để tránh làm chói mắt người lái xe ở cự ly gần.

Kịch bản 10m (Đường huyết mạch):Được sử dụng cho các tuyến đường chính của thành phố và các tuyến đường cao tốc.

Lợi thế:Tăng chiều cao lên 10m cải thiện đáng kểTính đồng nhất của ánh sáng. Ở tốc độ cao hơn (60–80 km/h), mức độ sáng nhất quán quan trọng hơn cường độ thô. Nó làm giảm hiện tượng nhấp nháy hình ảnh (hiệu ứng nhấp nháy của đèn chiếu gần), giúp giảm mệt mỏi cho người lái xe và tăng thời gian phản ứng.

3. Phân vùng chức năng và quy hoạch đô thị

Tiêu điểm 8m:Các khu vực mà người đi bộ và xe cộ cùng tồn tại, chẳng hạn nhưkhu mua sắm, khu trường học và trung tâm thương mại công cộng. Nó cung cấp ánh sáng ở quy mô "con người" mang lại cảm giác an toàn nhưng không quá choáng ngợp.

Tiêu điểm 10m:Cơ sở hạ tầng-các khu vực nặng nề nhưđường dốc đường cao tốc, nút giao thông và cảng hàng hóa.

Những khu vực này yêu cầu thiết bị có công suất-cao (thường150W–200W). Cần có độ cao 10m để tiêu tán ánh sáng cường độ cao đó một cách hiệu quả, ngăn chặn các “điểm nóng” trên đường nhựa đồng thời giữ nguồn sáng ở trên tầm nhìn trực tiếp của người lái xe tải.

4. Chiến lược khoảng cách và ROI dự án

Mặc dù cột 10m đắt hơn trên mỗi đơn vị (do độ dày thành tăng-thường4.0mm+), nó có thể-hiệu quả hơn về mặt chi phí đối với các dự án-quy mô lớn.

Khoảng cách 8m:Thường được đặt mỗi25–30 mét.

Khoảng cách 10m:Có thể kéo dài đến35–45 mét.

Toán học:Bằng cách sử dụng cột 10m, nhà thầu có thể giảm tổng số cột, móng bê tông và số lượng cáp ngầm cần thiết cho đoạn đường dài 1km. Điều này thường dẫn đến mộttổng chi phí dự án (CapEx) thấp hơnso với lắp đặt 8m.

Bảng tóm tắt so sánh